冠竞体育为期三天的2024世界新能源汽车大会正在海口举行。大会中展现的诸多前沿科技，揭示了未来汽车发展的趋势：更节能环保，更智能便利，飞行汽车正朝着实用化方向迈进。

　　汽车行业应对全球气候变化并实现可持续发展，能源的高效利用是关键。比亚迪股份有限公司首席科学家廉玉波介绍，相比燃油车，电动汽车用电池和电驱取代了原有的发动机和变速箱，动力系统的效率从40%提升至90%。

　　廉玉波指出，未来汽车一方面将持续提升动力系统的效率；另一方面，汽车还可以作为储能单元，与风能、太阳能等可再生能源网络进行双向联动，推动全产业链向低碳和碳中和迈进。

　　新能源汽车存在能量密度相对较低、补能时间较长的问题。本届大会评出的前沿技术“无储锂负极材料的全固态电池技术”，可使电池能量密度达到380 Wh/kg-500 Wh/kg，这意味着在相同体积和重量下，采用该技术的电动汽车续航里程可增加约三分之一。

　　氢燃料电池可以让新能源汽车拥有更长的续航里程和更短的补能时间，但氢燃料电池面临成本较高和不易安全存储的挑战。本届大会另一前沿技术“燃料电池乘用车模块化储氢系统”，通过单个集成阀门控制多个纵向排列的储氢罐，增加了储氢容量，提高了整车的刚性和安全性，并能增加车内空间。

　　汽车作为出行工具冠竞体育，自百年前发明以来，经历了人驾驶车、车辅助驾驶到人监督车驾驶的阶段。当前的自动驾驶技术如同一位新手司机，尚需进一步进化才能在复杂多变的交通环境中自如穿梭。

　　大会认定的创新技术“SuperDrive高阶智能驾驶系统技术”，通过引入一种“交互博弈”算法，使车辆能够理解并预测路面上的动态变化，做出更为合理和高效的驾驶决策。

　　除了智能驾驶“大脑”，业界还致力于将汽车底盘智能化，使其成为汽车的“小脑”。大会的创新技术“一体化智能底盘技术”，使汽车底盘具有运动中心、能量中心、数据中心的三大功能冠竞体育。

　　与会专家指出，当车辆可以智能驾驶时，未来汽车座舱将不再只是驾驶舱的载体，其设计思路将从人机工程转向人因工程，即从单纯关注人与机器的交互，转变为更加注重人的心理和情感需求，以提升驾乘的愉悦感和舒适度。

　　飞行汽车的构想和实践已有百年历史冠竞体育。中国工程院院士、机械设计及理论专家项昌乐指出，在初期探索阶段，汽车界试图将汽车装上翅膀飞起来，而航空界则尝试将飞机装上轮子跑起来。近年来，汽车电动化、智能化、网联化技术与航空跨界融合发展，电动垂直起降航空器(eVTOL)的出现，使得飞行汽车的落地应用具备了技术可行性。

　　据不完全统计，中国国产已经面市的eVTOL已有20余款。其中，有机型获得中国民用航空局颁发的全球首张可用于载人的无人驾驶航空器型号合格证、适航证和生产许可证。

　　项昌乐认为，飞行汽车将开启低空智能交通的新时代，有望缓解地面交通压力，拓展立体交通空间。他援引中国民用航空局今年2月发布的数据表示，2023年中国低空经济的规模已经超过5000亿元人民币。未来20年，飞行汽车产业将呈现爆发性增长，成为全球产业和投资热点。(完)

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