冠竞体育当初买新能源车时，我满怀期待，觉得自己终于抓住了未来的趋势，既环保又省钱。

　　充电的麻烦、保养费用的提升，再加上续航的不稳定，早已让我对最初的选择感到后悔。

　　如果能重新来过，我一定会遵循“这几个关键建议”，让每一分钱都花得物有所值冠竞体育。

　　我当初也是这么想的，可谁能想到，这些表面上的优势，实际用车时根本没那么简单。

　　而且冠竞体育，即便你有车位，安装充电桩还需要物业审批、电路改造等一系列手续，费时费力。

　　毕竟，每个人所处的环境不同，开车的脚法不同，长途的距离不同….这些千差万别的变量，都会影响最后的情况。

　　用整车的电池度数，去除以这个数值，就能得出“最准确的续航”——没有之一。

　　这时，你有可能会发现，自己高估了某款车型的续航，虽然“宣传的很美”，但实际跑不了多远。

　　同时，你也有可能会获得惊喜，发现某款车型的续航特别给力——简直是逆天的存在。

　　买增程/插混的朋友，别认为这事和你无关，觉得自己“可油可电”，并不存在续航焦虑问题。

　　因为“三电水平”的差异冠竞体育，增程/插混车型的续航虚标更离谱——不关注这点，可能综合续航还没纯电给力。

　　不少增程车宣传的很美好，综合续航动不动1200公里，但实际的使用中，跑个600公里就不行了。

　　因为在电车的研发过程中，受于架构的变迁、技术的应用，最终呈现的结果是千差万别的。

　　以小鹏P7i 和小鹏G6为例，虽然是同一车企下同年份的车型，但后者的安全性却高于前者很多。

　　原因在于，前者的平台架构仍是 P7，只是在2021款的基础上做了改良，优化了电池、热管理系统等等。

　　但 G6是全新的平台架构，不仅热管理系统从2.0升级到了3.0，还采用了前后一体化铝压铸、CIB电池车身一体化技术等等。

　　在这个期间，无非是“修修补补”，升级下电池、电机、芯片而已——不会有太大的改动。

　　所以，一定要关注些细节，关注平台的架构，关注电池、热管理系统的技术差异….

　　要是不注意，认为只要价格到位了，一切都没问题——现实真的会让你“重新做人”！